En wingfoil, il y a quelques phases importantes, la prise de vitesse pour le décollage en général en ligne droite, et le scoop du nez pour ne pas enfourner en cas de touchettes. Le reste c'est du marketing. En vol la forme des bords et de la carène ne servent à rien car ils ne touchent pas l'eau.
Je pense que l'arrière coupé carré doit être assez efficace pour les phases en contact de l'eau.
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